本報(bào)訊 (記者仲玉維 通訊員李甲林 謝波) 昨日，記者從北京航天飛行控制中心獲悉，16時(shí)59分，天宮一號(hào)神舟八號(hào)組合體進(jìn)行了姿態(tài)調(diào)整，使其從二次對接的狀態(tài)轉(zhuǎn)體180度進(jìn)入正常飛行姿態(tài)，為神八撤離返回做準(zhǔn)備。

　　著陸場寒流不影響神八回收

　　據(jù)悉，今日神八將與天宮一號(hào)“說再見”，于明日獨(dú)自返回地球。屆時(shí)，天宮一號(hào)將獨(dú)自等待與“神九”、“神十”相約，時(shí)間定于明年。

　　此外，目前，神八主著陸場區(qū)內(nèi)蒙古氣象局目前正在做最后準(zhǔn)備和演練，預(yù)計(jì)16日至18日，場區(qū)受強(qiáng)冷空氣影響，場區(qū)內(nèi)氣象專家預(yù)計(jì)氣象并不太理想，但基本滿足神八的回收條件。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火15秒達(dá)到預(yù)定軌道

　　昨日12時(shí)4分，在北京航天飛行控制中心的控制下，組合體完成了返回前的最后一次軌道維持，開始了返回前的軌道精化調(diào)整。

　　據(jù)了解，組合體在北京飛控中心指揮下，天宮一號(hào)上的兩個(gè)490牛軌控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，開機(jī)15秒鐘，順利達(dá)到預(yù)定軌道。

　　這是天宮一號(hào)神舟八號(hào)組合體進(jìn)行的第二次軌道維持。北京航天飛行控制中心軌道專家唐歌實(shí)介紹，這次軌道維持目的是為神舟八號(hào)飛船準(zhǔn)確返回做準(zhǔn)備。

　　神八撤離天宮后，北京飛控中心還將對神八實(shí)施一次軌道維持，確保神八返回時(shí)，運(yùn)行軌跡準(zhǔn)確經(jīng)過著陸場的同時(shí)，飛船返回制動(dòng)時(shí)的軌道高度保持在343公里。

　　■ 釋疑

　　神八為何不立即返回地球？

　　北京航天飛控中心副總工程師李劍表示，二次交會(huì)對接時(shí)，對組合體姿態(tài)進(jìn)行了一次調(diào)整，天宮對接口向后，飛船是正飛狀態(tài)去對接的。

　　“二次對接完成以后，要重新恢復(fù)組合體正常運(yùn)行姿態(tài)，所以要對組合體姿態(tài)調(diào)整180度，天宮在后正飛，神八在前倒飛�！崩顒φf。

　　他說，要選擇在一個(gè)合適調(diào)姿的時(shí)間，地面上要連續(xù)監(jiān)視，注入程控指令，按照指令完成調(diào)姿的動(dòng)作。

　　李劍還說，神八與天宮分離后不是立即返回，而是計(jì)劃撤離后一天返回，主要是在程序設(shè)計(jì)上為返回前軌道的偏差留有調(diào)整余地。

　　返回程序的準(zhǔn)備也需要一定時(shí)間，還要考慮主著陸場氣象條件等很多因素。因此，要做好全面準(zhǔn)備后再以最好時(shí)機(jī)返回。