十年前，城市公交車(chē)擁擠不堪。時(shí)過(guò)境遷，如今，我市的城市公交已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的巨變，昔日那破舊不堪的車(chē)輛已被豪華的外形、寬敞明亮的車(chē)廂、舒適清潔的乘車(chē)環(huán)境、快捷方便的節(jié)能環(huán)保車(chē)輛取代。
　　
　　線路增多，越來(lái)越快捷
　　
　　如今，無(wú)論是居住在遠(yuǎn)離市區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，還是身處繁華的鬧市小區(qū)，享受便捷的公交服務(wù)成了很多人的生活習(xí)慣。10年前，市民中，每年大約有5400多萬(wàn)人次乘坐公交車(chē)；而如今，每年超過(guò)2億多人次乘坐公交車(chē)。10年間，這一數(shù)字增長(zhǎng)了4倍，公交車(chē)與普通老百姓的關(guān)系更加密不可分了。
　　
　　為了方便市民乘車(chē)，近幾年來(lái)，我市優(yōu)化布局，不斷開(kāi)辟、延伸、調(diào)整公交線路和增加運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。截至目前，線路已由十年前的20條發(fā)展到現(xiàn)在的50條，公交線路更加密集，以御西老城為中心，已初步形成四縱六橫、南北雙環(huán)的公交線網(wǎng)格局。覆蓋范圍東至裝備制造園區(qū)，西到姜家灣，南至毛家皂，北至新榮區(qū)。從2008年到現(xiàn)在，新開(kāi)通線路17條，調(diào)整線路65條，延伸33條，新開(kāi)通的快速公交線601、602，郊縣線202路，滿(mǎn)足了不同乘客的需求。城市建設(shè)步伐加快，許多新建小區(qū)也陸續(xù)迎來(lái)了公交線路的覆蓋，2路、28路、35路、60路、501、502、503路，再加上專(zhuān)為三中、五中、十四校新址延伸的4路、18路、38路、62路，在一些新建小區(qū)上班上學(xué)、安居樂(lè)業(yè)的市民也擁有了便捷的公共交通。全市公交車(chē)輛由10年前的不足400臺(tái)發(fā)展到現(xiàn)在的1066臺(tái)。市政府為了方便老百姓出行，2010年，投入巨資，更新公交車(chē)輛600輛，滿(mǎn)足了市民乘車(chē)需求。每天送孩子上學(xué)的萬(wàn)女士說(shuō)：“孩子學(xué)校搬到了魏都新城那邊，接送孩子很不方便，沒(méi)想到公交公司及時(shí)調(diào)整線路，方便了好多家長(zhǎng)�！�
　　
　　冬暖夏涼，越來(lái)越舒適
　　
　　還記得十幾年前的公交車(chē)嗎？那時(shí)，馬路上來(lái)來(lái)往往的公交車(chē)外觀破舊，內(nèi)部夏天憋悶冬天漏氣。現(xiàn)在，作為公共交通工具的公交車(chē)，早已換成節(jié)能環(huán)保型的車(chē)輛，且配備了暖風(fēng)和空調(diào)車(chē)。2013年，我市擁有了第一批空調(diào)公交車(chē)，這個(gè)夏天成為了很多“公交一族”難以忘記的清涼記憶。12月14日一大早，記者體驗(yàn)了一把空調(diào)車(chē)的感覺(jué)，在28路的首發(fā)站七里村站點(diǎn)，當(dāng)?shù)谝话嘬?chē)緩緩駛?cè)胝军c(diǎn)時(shí)，記者隨乘客一同登上了28路車(chē)，一上車(chē)，在車(chē)下的寒冷頓時(shí)消失，一股微微的暖風(fēng)撲面而來(lái)，在整條線路的往返當(dāng)中，車(chē)廂內(nèi)越來(lái)越溫暖。公交車(chē)司機(jī)楊金中告訴記者，為了讓乘客上車(chē)就感受到溫暖，他們都提前熱車(chē)。據(jù)了解，截至目前，我市擁有空調(diào)公交車(chē)數(shù)量已達(dá)45輛，暖風(fēng)車(chē)和空調(diào)車(chē)已達(dá)到所有車(chē)輛的85%以上�！艾F(xiàn)在乘坐公交車(chē)，市民的乘車(chē)需求已經(jīng)不僅僅是方便快捷，隨著生活水平的不斷提高，人們對(duì)于舒適性的要求越來(lái)越高，”每天乘坐公交車(chē)上下班的中學(xué)教師劉女士告訴記者，寒冷的冬季和悶熱的夏季，無(wú)論是站在寒風(fēng)里抑或是熱得汗流浹背的等車(chē)市民，一定希望駛?cè)胝九_(tái)的公交車(chē)是冬暖夏涼的空調(diào)車(chē)。
　　
　　無(wú)人售票，越來(lái)越方便
　　
　　前門(mén)上后門(mén)下、上車(chē)刷卡或投幣，這對(duì)于很多乘車(chē)市民來(lái)說(shuō)已經(jīng)成為習(xí)慣。公交車(chē)無(wú)人售票制度的實(shí)行和推廣，不僅降低了公交車(chē)駕乘人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且方便了廣大市民，讓市民的乘車(chē)秩序更有序、更文明。
　　
　　1995年3月1日，11路公交車(chē)首批實(shí)行無(wú)人售票、上車(chē)投幣制，市民首次乘坐公交車(chē)享受無(wú)人售票制度的方便快捷。2001年11月1日，16條線路同時(shí)開(kāi)始實(shí)行IC卡刷卡乘車(chē)，并為老年人、軍人及殘疾人推出的免費(fèi)老年卡、愛(ài)心卡及軍人卡，受到了這部分人群的好評(píng)。截至目前，除10路公交車(chē)外，我市其余公交線路均已實(shí)現(xiàn)無(wú)人售票、刷卡乘車(chē)。全市公交IC卡發(fā)行量已達(dá)43萬(wàn)張，充值點(diǎn)由原來(lái)的4個(gè)增加到8個(gè)，遍布四面八方。另外，細(xì)心的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，目前，許多公交車(chē)內(nèi)都貼有燈箱顯示屏，路線站點(diǎn)名稱(chēng)一目了然，極大地方便了本地及外地乘客到站下車(chē)。近幾年，市政府在加快城市建設(shè)的同時(shí)，還投資對(duì)公交候車(chē)亭進(jìn)行升級(jí)改造，486座富有濃郁的古典和現(xiàn)代文化特色的候車(chē)亭，成為了我市一道靚麗的風(fēng)景線，彰顯歷史底蘊(yùn)，提升了城市品位。
　　
　　智能調(diào)度，管理更規(guī)范
　　
　　2011年，隨著公交智能調(diào)度系統(tǒng)的建成，我市已有780臺(tái)公交車(chē)安裝了GPS系統(tǒng)，智能調(diào)度的功能不僅僅局限于監(jiān)控，它更是科技公交的重要組成部分，更加科學(xué)合理地調(diào)度車(chē)輛，隨時(shí)布局線路走向，配車(chē)情況，標(biāo)志著針對(duì)公交車(chē)運(yùn)營(yíng)管理更加規(guī)范化和科學(xué)化。
　　
　　12月14日，在公交一公司的調(diào)度室里，點(diǎn)開(kāi)實(shí)時(shí)視頻，每一條線路、每一輛車(chē)都能夠被準(zhǔn)確捕捉，公交車(chē)前方道路、前門(mén)、后門(mén)的實(shí)時(shí)情況清晰地出現(xiàn)在了監(jiān)控畫(huà)面上。除此以外，公交車(chē)所處經(jīng)緯度、行車(chē)方向、車(chē)速等準(zhǔn)確數(shù)據(jù)也都出現(xiàn)在監(jiān)控畫(huà)面上。這些畫(huà)面至少保存20天以備隨時(shí)調(diào)取使用。如果需要，甚至可以將信息備份存檔，作為永久性保存。有了這套智能調(diào)度系統(tǒng)，公交車(chē)駕駛員的全部駕駛行為還可被全程監(jiān)督，規(guī)范行車(chē)安全，提升服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)了公交車(chē)營(yíng)運(yùn)管理的科學(xué)化。完整記錄下車(chē)廂內(nèi)和車(chē)前方道路上發(fā)生的事件，不僅可以為處理糾紛找到準(zhǔn)確的證據(jù)，還可以尋找乘客失物、記錄車(chē)廂扒竊犯罪證據(jù)和交通事故發(fā)生實(shí)情等。
　　
　　“公交優(yōu)先，就是老百姓優(yōu)先。大力發(fā)展城市公交事業(yè)，建立安全、舒適、高效的公共交通系統(tǒng)是未來(lái)城市交通系統(tǒng)建設(shè)的終極目標(biāo)。應(yīng)樹(shù)立公共交通優(yōu)先發(fā)展理念，將公共交通放在城市交通發(fā)展的首要位置，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，需要資金的有力支持，政府應(yīng)加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入，才能從根本上緩解交通擁堵、出行不便、環(huán)境污染等矛盾。此外公共交通規(guī)劃要科學(xué)布局線網(wǎng)，增加劃設(shè)城市公共交通優(yōu)先車(chē)道，擴(kuò)大信號(hào)優(yōu)先范圍，只有保障城市公交享有道路優(yōu)先權(quán)，解決好大眾出行問(wèn)題，才能提高公共交通的運(yùn)營(yíng)效率。良好的規(guī)劃，先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施，加之優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，我們未來(lái)的公交出行，將會(huì)更加暢通、便捷�！痹诓稍L中，許多市民如是說(shuō)