1月14日，超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)（簡稱“高速飛車”）全尺寸試驗線（一期）首次超導航行試驗，在陽高縣高速飛車試驗基地取得成功，這在國內(nèi)尚屬首次。

　　大同超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)全尺寸試驗線（一期）項目是中國航天科工集團有限公司與省政府“央地合作”示范項目，也是科技創(chuàng)新領域的省重點項目，是具有顛覆性、標志性、戰(zhàn)略性意義的試驗工程，由航天三院、中北大學、中鐵六局、山西建投等參研參建單位協(xié)調(diào)聯(lián)動，克服多重挑戰(zhàn)，加快推進工程建設和項目試驗。該項目于2021年9月獲批立項，2022年4月正式開工建設。為加快項目建設進度，項目團體創(chuàng)造性地采取“邊建設、邊集成、邊試驗”的“三邊”模式，同時，大同市、陽高縣政府全力服務保障建設，成立專班，在土地征收、三電遷改、安全保障等方面提供強有力的支持。2022年10月15日，高速飛車百米級系統(tǒng)性試驗成功“首航”，實現(xiàn)了全系統(tǒng)從靜態(tài)到動態(tài)運行的突破，首次驗證了大功率多重變流器、高壓絕緣地面模組、密閉金屬管道無線通信等核心關鍵技術。

　　本次試驗采用超導航行器，在完成超導磁體制冷、勵磁之后，按照試驗程序先后完成了3次航行試驗，在210米線路上航行速度超過50公里/小時，各系統(tǒng)工作正常，實測航跡與理論曲線一致性好，完成了試驗大綱規(guī)定的試驗內(nèi)容。本次試驗是國內(nèi)首次全尺寸超導航行試驗，驗證了高動態(tài)超導磁體、大功率多重變流器、耐高壓集成模組、高激振懸浮構(gòu)架、高精度定位測速、密閉空間管道無線通信、全過程安全控制、高精度軌道智能巡檢等關鍵技術，初步驗證了高速飛車系統(tǒng)總體方案的正確性和工作的協(xié)調(diào)匹配性。